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2017年 第267卷 第11期
刊出日期:2017-11-15

《资本论》研究与运用
争鸣与探索
改革开放论坛
中国特色社会主义政治经济学研究
外国经济思想研究与借鉴
 
       《资本论》研究与运用
5 政治经济学批判与人的基本问题
付文军
人的问题一直是思想界持续探讨的话题。在《巴黎手稿》到《资本论》之间,马克思在“两大发现”——唯物史观和剩余价值学说——的基础上完成了对人学问题的系统而科学地考察。此后,通过对资本主义生产方式及其关系的批判性考察,马克思言明了资本逻辑管控之下社会“骨架”不堪的生活遭际:雇佣工人深受剥削和压榨而成为“可怜人”、资本家是社会权力话语体系的“把控者”、土地所有者虽是社会上的“落魄者”却依然是剩余价值的“瓜分者”。在此基础上,马克思完成了对“人的存在方式的批判”。有鉴于此,马克思找到了人类摆脱“经济必然性王国”统治和真正“使人的世界即各种关系回归于人自身”的有效途径。
2017 Vol. 267 (11): 5-14 [摘要] ( 426 ) HTML (1 KB)  PDF (1106 KB)  ( 251 )
15 资产证券化的本质与风险——基于马克思主义经济危机视角的解读
蒋岩桦,付华
资产证券化作为一种融资工具,自20世纪70年代在美国出现以来迅速发展,并在2007年美国次贷危机中扮演了极其重要的角色。从马克思主义经济危机的视角对资产证券化进行解读,资产证券化的本质是对虚拟资本的进一步虚拟化。资产证券化、虚拟化不断升级引发了美国次贷危机。在当前我国金融改革的关键时期,必须做好金融监管和风险防范,审慎推进资产证券化进程。
2017 Vol. 267 (11): 15-21 [摘要] ( 430 ) HTML (1 KB)  PDF (1066 KB)  ( 467 )
       中国特色社会主义政治经济学研究
22 论习近平对马克思主义政治经济学理论的重大创新与贡献
潘石
以习近平同志为核心的新一代中央领导集体,在领导中国改革开放和社会主义现代化建设进程中,凭借对中国社会主义经济运行与发展规律的科学认识与把握,创造性地提出了许多新范畴、新理念、新理论,对马克思主义政治经济学理论作出了重大创新与贡献,丰富与发展了中国特色社会主义理论体系。从经济学视阈看,对政府与市场关系的新突破、经济发展新常态、经济发展新理念、精准扶贫、对外开放新战略等新范畴、新理念与新理论的提出,都极大地促进了马克思主义政治经济学理论的现代化和中国化,形成了一套颇具中国特色的社会主义经济理论体系,如导航的灯塔一样,科学地指引社会主义航船乘风破浪,勇往直前。
2017 Vol. 267 (11): 22-31 [摘要] ( 411 ) HTML (1 KB)  PDF (1091 KB)  ( 745 )
32 产业融合发展、农产品供需结构与农业供给侧改革
刘灿,刘明辉
农产品价格保护制度下,产业融合不畅会导致产业间关联效应发挥受限和农产品“供需反馈”机制瓦解,这是农产品供需结构性矛盾出现的重要原因。从国际和我国省际的产业融合指数测度结果来看,我国工农产业融合指数相对较高,包括机械、化肥等中间投入品对农业生产有较强的正向促进作用,是农业生产力提升的重要推手,而服务业与农业融合度偏低,但服务业中间投入品产出弹性提升较快,是提高农业生产效益的重要动能。因此,产业融合发展是转变农业增长方式,满足社会农产品消费需求的关键,现阶段农业发展需以提升农业的综合效益与国际竞争力为导向,以工业与服务业延伸农业产业链、以生产要素融合及发展理念契合等为路径,以创新农业经营体系、健全农业社会化服务体系为纽带,寻求推动我国农业供给侧结构性改革的新突破。
2017 Vol. 267 (11): 32-41 [摘要] ( 358 ) HTML (1 KB)  PDF (1125 KB)  ( 643 )
42 正确理解“重新建立个人所有制”的含义及其现实意义 ——纪念《资本论》第一卷出版一百五十周年
高冠中
“重新建立个人所有制”就是指重建消费资料个人所有制,消费资料个人所有制存在重建的问题,是因为在资本主义社会里,被雇佣的劳动者不能完全占有自己的劳动,只有在公有制的前提下,劳动者才能完全占有自己的劳动,因此,需要重新建立个人所有制;“重新建立个人所有制”中的否定之否定,指的是劳动者占有自己劳动状况随着社会的进步存在着否定之否定进程。正确理解“重新建立个人所有制”含义,才能使我们更好地建设中国特色社会主义。
2017 Vol. 267 (11): 42-47 [摘要] ( 432 ) HTML (1 KB)  PDF (1048 KB)  ( 509 )
       外国经济思想研究与借鉴
48 西方混合所有制经济的属性辨析与中国“终止论”的终结——四评“资本混合型企业”
龙斧,傅征
一个国家既定经济制度下的不同经济组织形式都带有政治、社会和价值观属性,混合所有制经济也不例外。从宏观制度看,西方国家的混合所有制经济不仅具有政治与社会属性,而且凝聚“私有财产神圣不可侵犯”和“国有财产神圣不可侵犯”双重价值观。从微观市场看,在企业资本组织形式上,西方国家一方面因遵循市场经济一般规律不在一个企业里搞“国有私有资本混合”,另一方面又在资本主义价值观支配下坚持企业的资本私有性质的完整性,甚至有时不惜“违背”市场经济规律。这表明,在政治、社会和价值观属性上,世界上没有所谓“纯粹”或制度“中性”的企业资本组织形式,也没有什么“纯粹”或制度“中性”的混合所有制经济。
2017 Vol. 267 (11): 48-57 [摘要] ( 457 ) HTML (1 KB)  PDF (1102 KB)  ( 439 )
58 资本主义是历史的终结?——来自新市场社会主义的多维批判
刘明明
市场社会主义具有浓厚的反资本主义色彩,它主张将市场经济与社会主义相结合,以祛除资本主义的痈疽,实现资本主义的革新。几乎每一个市场社会主义者都在揭露资本主义弊端方面不惜笔墨,他们认为,资本主义至少存在四大痼疾:一是因为阶级剥削、贫富差距和失业而加剧的社会不公;二是因为强势资本介入和经济民主缺失而导致的政治反民主;三是由于资本的高利润与工人的低收入之间的矛盾而导致的经济频危机;四是由于资本无限扩张和环境有限载荷之间的矛盾导致的生态非持续。在分析这些缺陷的基础上,市场社会主义通过撇清苏联模式与社会主义前途之间的关系并构建新的替代方案,最终得出资本主义具有可替代性的结论。市场社会主义有其自身难以克服的缺陷,但它的批判理论为我们客观准确地认识资本主义提供了可资借鉴的素材和思路。
2017 Vol. 267 (11): 58-64 [摘要] ( 355 ) HTML (1 KB)  PDF (1067 KB)  ( 382 )
       争鸣与探索
65 为利润率下降规律辩护:方法论与三层涵义
鲁保林,孙雪妍
在《资本论》中,利润率下降规律理论体系的展开表现为一个由抽象上升到具体的过程。这一规律是基于劳动价值论和剩余价值规律推导出来的必然结论,是资本主义内在逻辑展开的必然结果,无限发展的实践一定能够对其真伪作出确切判断。利润率的实际动态表现为一种趋势和压力,是一系列作用方向和作用程度不同的下降趋势和反作用趋势“合力”形成的结果。这一规律不仅揭示了利润率下降与资本主义经济危机的联系,而且宣告了资本主义的历史局限性。
2017 Vol. 267 (11): 65-71 [摘要] ( 428 ) HTML (1 KB)  PDF (1076 KB)  ( 523 )
72 马克思国际价值理论视角下的国际不平等交换研究
王雪婷,孟祥宁,徐茜
不平等交换是马克思国际价值理论的现实表现。随着各国经济联系日益紧密,在看似透明开放的国际交换表象下,中心国家利用国际不平等交换剥削非中心国家的本质并未改变。基于马克思国际价值理论视角,以1999~2015年全球180个中心国家与非中心国家为样本,证实了两类国家间单位劳动价值创造率差距较大,国际不平等交换长期存在,非中心国家“隐形财富流失”严重。为从根本上减少国际不平等交换带来的不利影响,包括中国在内的非中心国家应高度重视本国商品品牌建设与国家软实力提升,鼓励本国企业技术创新、提高资本有机构成并适当缩小工资差距。
2017 Vol. 267 (11): 72-81 [摘要] ( 552 ) HTML (1 KB)  PDF (1455 KB)  ( 734 )
       改革开放论坛
82 我国新三板市场流动性风险测度及分析
徐晓光,王含,郑尊信
近年来,我国新三板市场为中小企业融资提供了重要的平台,并取得了迅速发展,但仍然存在着很多问题。其中,流动性风险问题尤为突出。新三板市场中不同流动性的企业在不同市场行情下(牛市/熊市)的流动性风险各不相同,一般情况下,流动性差的企业所面临的流动性风险要高于流动性好的企业,熊市风险高于牛市风险,但也有少数企业与之相反。从对这些企业的研究中可以发现,企业熊市抗风险的能力与其营收增长率有一定的相关性。基于此,我国相关部门应适时适当地降低投资者门槛,企业应不断提高自身的盈利能力,完善现有的交易制度,加强监管。通过这些举措来缓解流动性不足问题,降低我国新三板市场的流动性风险。
2017 Vol. 267 (11): 82-89 [摘要] ( 430 ) HTML (1 KB)  PDF (1071 KB)  ( 357 )
90 汽车产业国际竞争力对比研究
曹悦恒,张少杰
汽车产业作为“工业中的工业”,在国民经济发展中起着至关重要的作用。中国汽车产业国际竞争力的强弱,影响着中国汽车产业的成败。当前,在中美德日韩等汽车大国中,汽车产业国际竞争力最强的为日本,其次是德国,中国汽车产业国际竞争力较差。为了提升汽车产业的国际竞争力,我国应大力提升汽车产业的研发能力,增加研发投入,形成汽车产业的研发战略联盟,树立自己的品牌形象。政府相关部门应加强法律法规建设,提供政策支持,改善基础设施,促进汽车产业扩大产业规模,发展汽车金融及其衍生服务。
2017 Vol. 267 (11): 90-97 [摘要] ( 528 ) HTML (1 KB)  PDF (1063 KB)  ( 499 )
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